（ キャンパー改造の部屋 ）
　

（ｱﾏﾁｭｱ無線機の取り付け）　ＮＩＦＴＹのフォーラム発言より(一部改版)

ブロッケンさん、先日はどうも。(^_^) 
教えていただいたナビ専門のフォーラム「FCARNAVI」 をのぞいてきましたよ。
ところで、本題の無線の話題に・・・、
実は「私も分離デュアルバンダー新規購入、バンコン・マヨルカに付けました」

年々、家の固定機の稼働率も低下(HFは真空管の6146B!)、
一方、今までモービル専用機は「古い144MのFM機」をセダンに付けて使用
していました(今は妻用の車です)。

私のマヨルカには「20年前のハンディー機トリオ2300<< 知ってる人はOMさん!!>>」
を積んで使っていましたが、先日行ったハム店で安かったので、ついつい、
「モービル専用機を購入してしまいました」
理由「九州旅行の仲間連絡は430MHzが必要(^_^)」	

アイコムの144・430のデュアルバンダーですが「2波同時使用は不可の安物」です。
でも、一応分離型です(^_^)。トリオ(ケンウッド)!!!、八重洲と懐かしいものも
ありましたが、一番小型ですっきりしていたので・・・。

  

本体・・運転席座席後ろ、対面の2列目との三角部。ちょうどエンジン部の上
        ここには「CDチェンジャーも乗っています」が心配した影響はなし。
        ナビの画面とはとは1メートル以上離れる。テレビまでは同2メートル。
        本当は運転席下を予定してたが「リアから5Mの同軸ｹｰﾌﾞﾙ届かない!!」

パネル・ダッシュボードの「灰皿の中!!」。だから引き出すと少し手前に動く。
        残念ながら大きさの関係で「完全には隠れない」、あと1CM幅が狭ければ
        イン・アシュトレーで引き出すと起きる形に出来たのに・・・
         

アンテナ リヤゲートの「ラダーから垂直」 最高高さはキャンパーと同じ。

  
  今まで一番高い「屋根のカーゴ枠のパイプに取り付けていたが」
  車庫高さとの関係で、使用した後は、アンテナを毎度折り畳む必要あり。
  忘れると(T_T) その代わり給電点は2.8M。飛び確実。SWRは1.4程度(^_^)
  
  取り付けはカーゴ枠は動かないからいいが、今度のリヤゲートなので動く!!
  だから、超ハイルーフの屋根に当たらない様に取り付けるのに苦労した。
  それなら、いっそう前に変えれば簡単なのに・・・今までの配線に
  こだわってしまって・・・結果、 SWRが落ちない(T_T)1.8程度
  原因はラダーがゴムダンパーでボディーから浮いているからか(詳細未)??
 
  時間がある時に「左前に変更した方がいいと思う」。取り付け金具は新調要。
  (1)ミラーのステーに取り付けるか、(2)レインガーターにするか・・・
  アースの関係からは、車体全体が使える(2)がいいと思うが・・・
  これで、同軸ケーブルも短くする事が可能。前右はラジオアンテナ影響?で×

電源・・メインとどちらにするか悩んだが「サブバッテリーからダイレクトにした」
        バッテリー保護の関係からは、電圧低下を監視する「バッテリーニモター」
        の出力から分岐がいいが、抵抗を落としたかった。
        両立の為には「リレー追加がベター」。

何と無線免許取得から37年経過(なつかしの黄色表紙の郵政大臣免許)! 

JH0MTS  長野「TOMO」でした。

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